本期主题：揭开鲜为人知的空难档案

全球1970年以来发生的空难中，共有13起1人存活的空难，幸存者中有6个人是未成年人，4人是机组成员，针对此有人提出了“孩童幸存说”、“驾驶舱幸存说”、“位置幸存说”等等理论。说到空难生存之道，美国航空学专家约翰·埃金说：“我认为没有任何幸存模式，能否生存只能是碰运气。”

普遍意义上的飞机失事，主要的原因包括天气、机械故障、设计缺失、燃油不足、机组失误、管制失误等等，还有不得不提的恐怖劫机。航空公司在面对这些空难时，应该吸取教训，改进制度，让飞机变得更安全。

想鸟儿一样飞上天空是人类一直的梦想，然而比飞上去更重要的是，如何安全的飞下来和着陆。在探寻空中安全的这条路上，人类也是绞尽脑汁，在每次失败中成长。

飞机起飞后的6分钟和着陆的7分钟内，最容易发生意外事故，国际上称为“可怕的13分钟”。空难的发生多是人为因素，据国际航空委员会统计，世界上99.25%的空难都是由于飞行员的失误造成的。