日本占领东北后大批中国人闯关东为日军修要塞-纪实台-中国网络电视台

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　　解说：在国境地带，兵营宿舍及大规模用于军事目的的公路、铁路、机场等军事工程的修建，本身就需要大量的劳动力，但更大规模的人力需求却是为了保障最为隐蔽、最为复杂也最为重要的要塞的修建。

　　目前东宁挖掘整理出的地下工事，仅是胜哄山这一大的要塞点中，勋山分要塞点的局部，还有更多的部分由于当年被摧毁，暂时无法修复。

　　像胜哄山这样规模的要塞点，东宁有四处，就目前了解到的规模，修建东宁要塞时大约需要几十万人，但当时东宁仅有三万多常驻人口，如此众多的人力需求，关东军到底是采用什么方式得以解决的呢？

　　解说：当时东北的劳工分为几种，一种是本地居民，每年要义务参加几个月的劳动，称为勤劳奉事，更多的是像吕良玉老人一样，从关内以招工的名义招来的，还有一部分是从华北战场上俘获的中国战俘。

　　本地人干的多是一些杂货，机场、铁路等多由关内劳工承担，那保密性极强的要塞又是谁完成的呢？

　　张志强（吉林省档案馆研究馆长）：所以我还是一种推测，就是比较有技术的，比较极端，比较核心的地方，可能是日本的一批一批的部队，因为它的部队数量相当大，当时东宁有十万驻军，这十万里头有很大一部分是工兵，那么工兵干什么呢，很可能他们主要还是从事一些比较机密、核心的那些建筑，在外围使用一些工人，有些部分可能使用特殊工人，但是他们的下场还是很难说他们能够活下来。

　　解说：对于此观点有人提出异议，因为要塞规模太大，先不说四周的壕沟、碉堡等地面辅助设施，仅就地下长达1700公里的通道开凿修建就是巨大的工作量，单靠日军的工兵部队很难完成，但所有的当事人都人间蒸发了。

　　宋吉庆（东宁县文物管理所所长）：我们这么多年，可以说东宁，我们走遍了所有的乡镇，走遍了几十个村屯，就一直没有发现一个修筑核心要塞的劳工，因为根据有关专家，修建东宁要塞工事劳工大约在十几万人，修建这样的工事，但是我们一个没有发现修筑核心工事的劳工。

　　解说：当年曾在中苏边境虎头要塞服役的一位日本老兵中道园一郎在一封给日本杂志的信中写到，在驻扎部队中间盛传，当要塞完成后，在中猛虎山后的山涧里举行酒宴，机关枪一齐从山顶扫射。还有老兵说，入伍之初，看到过山背后的野地里暴露出的劳工白骨。

　　由于要塞修筑时劳工之外的中国人根本不可能靠近，关东军撤退时对所村档案又进行了转移销毁，所以这一大型工程到底是如何完成的，至今仍无一确切的答案。

　　菊池实（日本关东军国境要塞遗迹研究会会长）：那是极端秘密修筑堡垒，是关东军在绝对保密的情况下来完成修筑的，参与者的相关人员绝对不能和外界有交往，资料也是被严格的保管。

　　解说：但是，在工事修筑中使用过战俘，在档案中是有记载的，在国内馆存伪满洲国档案最为丰富的吉林省档案馆，所存关东军宪兵队的资料中有关于“特殊工人”的内容。

　　竹内治一（原日本技术工人）：特殊工人是说在中国战线上俘虏的中国人，脚上绑着脚镣，连在一起不让跑掉，被日本军队押到煤矿上强制做工，看管的士兵拿着枪，而且握着日本刀，如果发现有逃跑的就砍。

　　解说：这些战俘的出路通常有两种，一种是被送到恶名昭著的日军731细菌部队进行活体实验，另一种就是被运到国境线上修筑工事，一位叫铃木正已的日本老兵在一封来信中写到，1939年至1942年期间，大量的俘虏来自华北和其他地方，通过虎林被送往完达、虎头方面去修筑要塞，具体人数虽不清楚，但确实塞满了几十辆闷罐车，持续好几列车，要塞修建完工后，并未见一人返回。

　　同普通劳工相比，战俘的命运更为悲惨，但同时他们也更具有反抗意识，因为毕竟是经历过战场的军人。

　　在吉林省的历史档案中保存着一份关东军宪兵队的报告，记录着驻东宁570部队使用的43名“特殊工人”袭击日军守卫逃跑的事件。

　　这批多是在河北冀南被俘的人员中，有八路军和地方武装人员，他们被押送到黑龙江东宁后，就住在当地一个姓孙的大户人家的老宅子里，孙家大院已不复存在，现在能够看到的就是这眼泉水。

　　孙家大院的对面是一个过去叫小乌蛇沟，现在叫太阳升的村子。当时由于修筑工事，这一带的村民被强行迁走，仅留下几户人家为驻守的日军种菜。

　　村民郑永昌的父亲当年曾为日军种菜赶马车，他同情地告诉了战俘们一件事情。

　　郑永昌（当地百姓）：这个俘虏兵又去推高粱米，用人推高粱米，正赶上我父亲在那地呢拉苞米面，用车，他就跟他们说了也可能，上回你们这里人跑过去两个，人家苏联那边挺热情的，你们要再上那儿去，也不能在这儿遭这个罪，这不我父亲可能说这个话了。