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    记者感受:水上航行10小时

    记者被安排与原本准备海上拍摄的队伍一起行动,摄像师临时执行航拍任务去了,队伍中只有一位分导演、两位负责拍摄平面照片的摄影师、两位负责拍摄花絮的摄像师以及其他两位工作人员。中午12点,我们坐快艇从舟山市内到桃花岛,乘海事部门派的船带我们到“和平中国”号附近进行拍摄。

    临上船前,众人在餐厅吃饭。执行制片提醒大家一定多吃点,下顿饭很可能晚上八九点钟才能吃到。结果上船后,船长说,这条海事船只有两米,所以出了近海稍微遇到风浪就会有些颠簸,除记者外的8个人每人至少吐了一遍。可接下来的航行还有一两个小时才能到目标区域,全程约30海里。而为了不穿帮,也就是不被航拍摄像机拍下来,我们必须漂在海上等航拍快结束时,再开到离“和平中国”号较近的地区拍摄,然后再航行3个小时左右到达宁波港。现在就一个个倒下了,一会儿怎么办?

    下午将近3点,海事船在距离“和平中国”号两三海里的地方停了下来,等待陆地指挥部门的部署。吐得稀里哗啦的众人本以为船停下来会比开起来舒服些,没想到更难受。船全速开起来的时候,就好像平时开车走“搓板路”,一直在小颠,偶然一大颠。可停下来时就像踩着球晃,且晃动的方向、幅度、频率还没个准儿,这对晕船的人来说无异雪上加霜。下午3点多,我们从陆地方面得知,原定的飞行因为空中管制不得不推迟,众人哀号。漂到下午4点左右,得到飞机已起飞的消息。20分钟后,我们也驶近“和平中国”号,远远看着航拍直升机起起落落地拍摄,而我们的海事船也围着巨轮开起来。刚刚还软在沙发上站不起来的众人,此时都拿起自己的照相机、摄像机,抱着船栏杆、楼梯稳住身体开始工作,全然没了之前的“晕不欲生”。

    拍摄工作结束,已过了下午5点半。摄制组原计划张世君拍完航拍部分后,直升机降落在巨轮甲板上,之后张世君进入一个货用木笼,再由吊送货物的滑轮装置将其缓缓送到我们的小船上。等他上了小船,进行简单拍摄然后返航。可时间渐晚,光线条件已经不太允许拍摄。更重要的是,海风越来越大,浪也越来越大,加上巨轮螺旋桨的力量,小船离巨轮靠得越近晃得越厉害。如果强行将木笼放下来,在这过程中很可能撞击小船发生事故。经验丰富的船长三次试图靠近巨轮都未能成功,无奈之下,我们只能扬长而去。一分钟后,分导演接到已经进入木笼等待下降的张世君的电话:“你们怎么扔下我跑了?!”众人大笑。

    工作完成,胃里的东西也吐得干干净净,再想着马上就能上岸了,返航的路上大家竟然没人再晕船。接近晚上9点,我们终于靠岸踏踏实实踩在了陆地上。还没来得及感受,众人又从宁波坐船1小时,终于在当晚11点左右辗转赶回了驻地普陀山机场。算一算,全天航行10个小时,还好,一天的任务终于圆满完成。(记者 李冰)

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