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动力传动系统
如果你认为“悍马”越野车的“法宝”只此一件，那就大错特错了，能支撑其冲锋在前的“法宝”还有其优越的动力传动系统。“悍马”采用动力强劲的6.2升V型8缸柴油发动机，最大输出功率110千瓦。在全副武装的状态(搭载4名士兵，战斗全重3574公斤)下，其单位功率高达31千瓦／吨左右。加之该车装备的是通用汽车公司3挡自动变速器和液压助力转向系统，即使是“医务站的那些女孩们”也能把“悍马”越野车开得飞快。
独特设计
真正让“悍马”越野车备受称赞的还是其独特的设计。为了使车辆更加坚固，该车摒弃了M15l的承载式车身设计，采用了矩形管状大梁结构的车架。车身除必要的少量钢质构件外，大面积的采用了铝合金、甚至是玻璃钢碳素纤维等轻质材料，以实现“最轻的车辆自重、最大的武器和战斗辎重搭载能力”。（详细： 揭秘美制悍马军用越野车发展史）
二、悍马技术改装
重装甲型的美制M1114型悍马越野车[资料图片]
美空军特战部队装备的M1116型悍马越野车[资料图片]
◆ 技术改进
HHV 装备编号M10971992年初，AM通用汽车公司对“悍马”进行了第一轮大规模技术改进。“重型悍马变型车”(Heavy HMMWV Variant)，简称“HHV”，装备编号为M1097。
HMMWV A2车型对HHV基型车进一步的细节完善工作在1993年初展开，完善后的车辆被称为HMMWV A2车型。
HMMWV A1车型1993年初，HMMWV A1车型的研制工作展开，利用HHV基型车的部分技术对HMMWV早期车型的改进升级。这个车型属于在HHV基准车型的小幅度完善型，其车辆基本性能更接近于HMMWV A2车型，但是在细节上采用的是HMMWV AI车型的规格。
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