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  一举击落美机及俘获美国“双料王牌”飞行员费席尔的英勇壮举,至今已经整整58年了。作为这次空战的目击者及俘获费席尔的当事人之一,对当年的情景至今仍历历在目,记忆犹新。

  1953年春,正是美国发动侵朝战争遭到沉重打击而节节败退的时候,美国为了挽回其在朝鲜战场上全面失败的局面,利用它的空中优势,采用派出“偷袭者”的战术,派飞机在我东北安东的边防机场地区上空,做高空盘旋等待机会,伺机急速俯冲下降,偷袭我方正在下滑着陆或正在起飞爬高的飞机。

  当时志愿军空军15师驻在安东(现丹东)附近的大堡前线机场。当时驻同一机场的还有一支苏联空军的歼击机部队,他们装备有全新的米格-15比斯战斗机,飞行员大部分参加过第二次世界大战,战斗力很强,空战经验丰富,可称得上是苏联空军中一流的作战部队。他们是秘密参加抗美援朝的,苏军规定,飞往朝鲜上空作战的飞机,严禁飞过“三八线”,而且在空中不准用俄语相互通话或指挥。以避免引起苏美间的直接战斗。中苏两军在机场东、西各驻一方,各设自己的指挥所,可以通过翻译及时交流在朝鲜上空的空战情况和地面信息。在那紧张的战斗的日子里,参战起飞的机群和返航着陆的飞机,相互配合、相互关照,地面上的交往也比较多。我是俄语翻译,与苏联的指战员交往也很多,深知两军友好相处、相互帮助的必要性。

  1953年4月7日下午,我作为俄语翻译正在师指挥所参加战斗值班。当天天气晴朗,万里无云。下午3时许,当我空军迎击美国F—86飞机的机群和苏联机群从战场胜利返航快要到机场上空时,雷达发现有一架美国战斗机F—86的影子在机场上空很高的位置闪了一下。看到敌机,师指挥所立即通过无线电通知我方带队长机:“机场上空有敌情,注意观察、搜索!”因为返航的每架飞机余油都很有限,纷纷争取单机或双机一起着陆。这对敌机来说,正是偷袭的好机会。然而此时我方和苏方的护航机已经起飞,美机要想成功偷袭,必须和机场的护航机交手。于是这位美国的王牌飞行员费席尔在高空抓住机会,咬住我方的两架护航机急速俯冲下降。后来我了解到,我方护航机的驾驶员一个是驾驶长机的大队长张牛科,另一个是驾驶僚机的青年飞行员韩德彩。韩德彩在空中与费希尔的F-86战机展开激烈的格斗。两机上下翻飞,急转弯,左右盘旋,你追我赶,展开了一场“空中肉搏”。韩德彩以高超的驾驶技术,抢占了空中的有利位置。敌机在前方,我机高速紧追不舍,与敌机相距越来越近,瞄准具的光环很快套住了费席尔的飞机,韩立即按下驾驶杆上的开炮按钮,穿甲弹、爆破弹一起飞向敌机。费席尔的飞机凌空爆炸起火,黑烟滚滚。

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