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参展的歼教五,是从各处征集拼修而成。

  在琳琅的航展停机坪上,三架陆续试飞的“老爷军机”格外引人注目。空军有关部门15日向记者证实,这三架已经退出了人民空军序列的飞机完成了最后的修复和试飞,将在航展首日重上蓝天。

  这三架军机分别为“初教—5”“歼教—5”“歼—6”三种机型。“初教—5”是在原苏联的“雅格—18”基础上,由南昌飞机制造厂于1954年仿造成功的,也是中国制造的第一架飞机,已经停产52年,退役30多年。“歼教—5”从上世纪60年代开始服役后,一直是人民空军的主要教练机型之一,2009年最后一批“歼教—5”退出现役。“歼—6”型战机是我国自主生产第一代超音速战机,从1964年首架交付使用,1986年停产,曾是我国空军装备数量最多、服役时间最长、实战中击落敌机最多的国产喷气式超音速战机,共击落20多架各型战机,而自己没有一架被击落。

  空军装备部综合计划部副部长潘治介绍说,这三架“老爷军机”记录了人民空军从小到大,由弱到强的发展历史,也传承着人民空军的优良作风和战斗传统,功勋卓著。当第三代战机已经大量装备部队时,通过这样的形式来回顾纪念人民空军和中国航空工业走过的艰难发展历程,是非常有意义的事情。三架“老爷军机”陆续到达珠海时,受到空军官兵和航空从业人员热烈的欢迎。

  潘治也遗憾地表示,由于时间太紧,在抗美援朝战场上敢于与美国空军展开超近距格斗,使人民空军走向世界的“米格—15”战斗机不能参加航展。“不过我相信,总有一天,我们会看到这款经典战机再次飞上蓝天。”潘治说。

  “初教—5”型的原制造厂,现中航集团洪都航空工业集团承担了“初教—5”的恢复检修任务。现场负责维护的副总设计师曾勇介绍说,由于时间太久,很多工程技术人员根本没有见过这种墨绿色的“老爷军机”,图纸也是从档案馆找到的。工程技术人员只用了不到一个月的恢复检修,就使这架“初教—5”重上蓝天。两位没有初教-5飞行经验的试飞员,也在经过短期的理论学习后便成功驾机飞上了蓝天。

  按照航展日程安排,这三架功勋“老爷军机”将在开幕式和航展第二日进行两场飞行表演。

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