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  在广东省文物局和国家水下文化遗产保护中心的组织安排下,南方日报记者冒雨登上打捞“南澳Ⅰ号”的工程船,目睹一批海底文物出水的过程。据介绍,到目前为止,已出水文物4500多件(含损坏可修复文物)。

  10日上午,距离汕头市南澳岛云澳码头约2海里处的“南澳Ⅰ号”古沉船海域,12名水下考古队员从“南天顺”号打捞船上分批潜入27米深水下沉船位置。大约经过半小时,“南天顺”号上的起重臂用铁框网将一批批文物吊出水面,主要为青花瓷盘、龙纹陶罐、瓷碗、碟等器皿,一个高约30厘米、宽约25厘米的青花大罐首次完整出水,这也是“南澳Ⅰ号”古沉船水下考古发掘以来,考古人员采集到的一件体量最大的青花瓷文物。经考古人员证实,该件瓷器为明朝晚期景德镇民间窑系出品。

  ●现状

  8个舱位2个已发掘完毕

  据国家水下文化遗产保护中心研究员孙键介绍,预计到今年7月底,整艘古沉船上的上万件瓷器将被全部打捞出水。

  仅从出水的青花大盘和罐的图案看,大多是绘有仕女、牡丹等吉祥花卉,间或点缀简洁汉字,或是神话故事、名人逸事绘画,蕴含丰富的文化内涵。据专家初步分析,出水青花瓷主要来源于福建平和窑,少数来自景德镇观音阁瓷窑。观音阁瓷窑是景德镇最著名的民窑之一,其产品几乎可与官窑媲美,产品用于外销。18世纪末19世纪初,景德镇的外销瓷主要通过东印度公司出口到欧洲及东南亚。

  记者在采访中了解到,“南澳Ⅰ号”古沉船的随船器物,水下考古人员已发现并将其分为8个舱位进行发掘推进,现在,1、2号舱位已基本发掘完毕。从目前水下摄影和探摸的情况分析,“南澳Ⅰ号”古沉船出水的瓷器将可达上万件,这也将是我国迄今水下考古发掘最多民窑瓷器出水的一次发现。

  ●实例

  龙纹陶罐见证民间商贸突破禁忌

  在昨天出水的文物中,还有一批先前已陆续发现的龙纹陶罐,该批器具有大、中、小等几种型号。在历史上,该时期我国龙纹饰物还很少在民间流行并成为一种大众消费习惯。据考古人员介绍,这种相似的龙纹陶罐在东南亚一带屡有发现,当时为当地大户人家乐于交换收藏的一种商品,也是一种身份地位和财富的象征。这也从一个方面说明,明朝晚期萌芽勃发的民间商品贸易,已敢于突破有关束缚禁忌,根据买方需求度身定做器物。

  记者从现场了解到,仅从出水的青花大盘看,光是仕女图案的纹饰造型瓷盘就有数百件,牡丹等吉祥花卉图案的也有近千件,如此同器型的盘子造型一致、完整,可见当时民间能工巧匠已具备大批量生产的高超能力。

  ●预见

  有可能发现九号和十号舱

  水下考古人员崔勇介绍,现在水下文物打捞仍在一号和二号舱位,另外6个舱位的测量、绘图工作已经完成。随着发掘工作的深入,是否有可能发现九号、十号舱,崔勇认为可能性是有的。

  根据“南澳Ⅰ号”已出水文物等综合起来的信息,对于“南澳Ⅰ号”的目的地,崔勇表示,此前已发现“南澳Ⅰ号”类似文物的使用地在东南亚和非洲等地,初步判断该船驶往这个方向的可能性较大。其出发地,有可能是漳州月港。隆庆年间,那里已开海禁,允许民船出海。对于此前称“南澳Ⅰ号”发现的火炮,崔勇说,确实是发现了火炮,但由于火炮离开海底后如何保护的问题暂时没有很好的办法解决,它目前还只能留在原地。

  对于许多人来说,四百年前的“南澳Ⅰ号”始终充满神秘色彩,因而引发不少猜想:是武装走私船还是正规商船?为何沉没?船员逃生了吗?金戒指是谁的?有女人随船吗?崔勇在接受记者采访时表示,某些关于“南澳Ⅰ号”性质的猜测没有必要,打捞和研究还有很多工作要做,目前也还远没有到下结论的阶段。

  ●价值

  船体承载无可替代内涵

  据了解,“南澳Ⅰ号”是目前国内已发现的唯一一艘明代晚期商贸船,在考古专家眼里,这个“唯一性”决定了“南澳Ⅰ号”船体的巨大价值。崔勇告诉记者,虽然船上所载的文物数量巨大,但相同和类似文物一件和十件没有太大的区别,而“南澳Ⅰ号”的船体则是独一无二的,它承载的文物信息量具有无可替代的内涵,通过研究古船,能够获取当时的造船能力、航海能力等,它对了解明代的航海和造船史都有着非常重要的作用,可以说其船体价值不亚于船载文物的价值。中国人民大学历史系明史专家毛佩琦教授曾说:“明代海上使用的船是什么样子,到现在我们很少见到实物,所以我们对船体很感兴趣!”

  “南澳Ⅰ号”甲板以上的部分在海水的侵蚀和水流的冲击下已荡然无存,但船舷和船舱部分保存完好。目前,考古队在继续捞取舱内文物的同时,古船隔舱板支撑加固也成了工作重点。据介绍,一号舱内的文物发掘深度1.1米,考虑到隔舱板存在坍塌的危险,考古队利用镀锌管和铁板,按照两个隔舱板的距离,做成可调节的支撑架支撑隔舱板,以保证沉船本体的安全和完整性。

  按照计划,船体的打捞方案将在船载文物清空后再做,方案需上报国家文物部门评估批准,预计其实际打捞要到明年才有可能进行。

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