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  通过阿尔卑斯山脚下,宽9.5米、全长57公里的哥达(Gotthard)基线隧道贯通仪式将在距离隧道一端30公里,地底下2000米处举行。欧盟27个会员国的交通部长将在卢森堡举行一项例行会议时,透过电视荧光幕见证此一历史性时刻。瑞士并非欧盟会员国。

  这条铁路隧道15年前在瑞士中部地区开工兴建,施工人员总计爆破、凿穿1300万立方米的石块,前后共有2500名工人参与此一艰巨的工程,施工期间共有8人在意外事故中丧生 。

  这条高速铁路预定于2017年正式通车,届时它的长度将超越全长53.8公里、连结日本本州岛及北海道的青函铁路隧道,以及挪威全长24.5公里的全球最长拉尔达尔公路隧道。

  这是瑞士斥资将近100亿瑞士法郎所打造的浩大隧道工程,启用后,每天可供大约300次列车通行,客运列车平均时速可达250公里。

  这条隧道可以打通德国与意大利之间的欧洲南北主要贸易路线,将阿尔卑斯山区的铁路运输所需时间缩短1个小时,并使瑞士山区的公路货运得以转接到铁路运输。

  瑞士联邦交通局局长费格里斯塔勒表示:“哥达基线隧道是我们将公路货运转至铁路运输过程中的一个里程碑。”欧盟运输事务高级专员卡拉斯12日表示,哥达基线隧道是一项“伟大的工程”。

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